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大罐抽气

大罐抽气

DGCQ系列大罐抽气装置,用于油田地上储油罐产生的挥发气体的回收。油田地上储油罐通常会挥发大量油气,油气当中的主要成分是天然气,同时也有少量硫化氢气体。通常,这些气体是通过安装在罐顶上的呼吸阀排放到罐外的大气中的,这些气体排放到外部的大气环境中不但会损失油气资源,同时还会污染周围环境。

安装了大罐抽气装置,就会把这些挥发气体从罐内抽出来,并排放到天然气的管道内,进行利用。但是从油罐挥发出来的气体,其压力以及气量的大小是变化不定的,为此大罐抽气装置必须采用自动控制。当油罐挥发气量大时,装置的抽气量也大,油罐挥发气量小时,装置的抽气量也随之减小,使油罐内的挥发气量总是保持很低的值,避免从呼吸阀排放,达到减少环境污染,减少油气损失的目的。


为避免抽瘪油罐,罐内气体很少时,大罐抽气装置必须能够自动停机。当罐内气体少到一定状态时,还要向罐内补充天然气,以避免外界的空气进入油罐。


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商品描述

DGCQ系列大罐抽气装置,用于油田地上储油罐产生的挥发气体的回收。油田地上储油罐通常会挥发大量油气,油气当中的主要成分是天然气,同时也有少量硫化氢气体。通常,这些气体是通过安装在罐顶上的呼吸阀排放到罐外的大气中的,这些气体排放到外部的大气环境中不但会损失油气资源,同时还会污染周围环境。

安装了大罐抽气装置,就会把这些挥发气体从罐内抽出来,并排放到天然气的管道内,进行利用。但是从油罐挥发出来的气体,其压力以及气量的大小是变化不定的,为此大罐抽气装置必须采用自动控制。当油罐挥发气量大时,装置的抽气量也大,油罐挥发气量小时,装置的抽气量也随之减小,使油罐内的挥发气量总是保持很低的值,避免从呼吸阀排放,达到减少环境污染,减少油气损失的目的。


为避免抽瘪油罐,罐内气体很少时,大罐抽气装置必须能够自动停机。当罐内气体少到一定状态时,还要向罐内补充天然气,以避免外界的空气进入油罐。



1 装置抽气能力2800~7000sm3 /d

2 压缩机数量:1台

3 压缩机工作方式:压力自控

4 压缩机排气压力:0.3Mpa

5 压缩机排气温度:≤130℃

6 装置排气温度:环境温度30~50℃时,装置排气温度≤45℃~65℃

7 装置启动压力设定范围:150-900pa任意,可调

8 装置停止压力设定范围:150-900pa任意,可调

9 压缩机驱动方式:变频电机驱动

10 操作控制方式:PLC全自动控制

11 结构形式:橇装结构

12 冷却形式:强制风冷

13 防爆形式:隔爆结构

14 最大用电总负荷:40 KW(~380V)

15 使用环境温度:-20℃~45℃

16 管线设计温度:压缩机至空冷器管线180℃,其余管线设计温度:80℃

17 管线设计压力:2.5MPa

18 压缩机房尺寸:长X宽X高 600×3300×3000 mm(外部轮廓)

19 控制柜至压缩机房之间电缆线长度小于180米

 

装置主要工作原理:

分离出来的气体进入压缩机(C-101)的入口,实现回收。储油罐的挥发气通过管线输送到压缩机的入口分离器(V-102),由于挥发气中通常含有液体,在入口分离器中,对气液进行分离。 被回收的气体送入天然气管道。将分离出来的液体通过排液泵抽出去,排到装置外部的液体管道中。  

被压缩的气体温度会升高,为了降温,必须使用空气冷却器。 由于压缩机采用的是活塞式的两级压缩机,有一级、二级两个气缸,气体先经过一级气缸压缩,然后再经过二级气缸压缩。 经过两级压缩,才能使压缩机产生0.3MPa的气体压力使天然气外输。 气体经过一级、二级气缸压缩后都会升温,因此每一级气缸的出气管线上都安装了管板式冷却器进行水冷。一级气缸排出的气体先进入一级冷却器冷却,经冷却后的介质再进入二级气缸,冷却水经过空气冷却器冷却后循环使用,形成了闭式水循环系统。 由于气体被压缩和冷却后会有液体产生,为了防止经一级气缸压缩产生的液体进入二级气缸,在一级二级气缸之间安装了一个小型气液分离器。在压缩机工作过程中,必须手动定时将液体放出来,避免液体进入二级气缸,造成液击损坏设备。

压缩机入口的压力与油罐来气的气量的大小成正比。由于挥发气量的大小是波动的,因此压缩机人口压力的大小也是波动变化的。 为使控制系统连续检测到这些压力,使压缩机自动改变转速,在压缩机的入口安装了压力变送器,将挥发气的压力信号转换成4-20mA电流信号,输入给可编程控制器(PLC)。可编程控制器(PLC)得到这些压力信号后,会按预先的设计进行较运算,并发出各种控制信号给变频器,使变频器拖动压缩机的电动机或快或慢的运转,最终使压缩机的抽气量随时适合油罐的挥发气量。 挥发气量大时,压缩机转的快,挥发气量小的时后,压缩机转的慢。 当气量很低时,压缩机就自动停止。 同时,如果气量变得更小时,则补气管线上的电磁阀会自动打开,将外界管道中的天然气送入油罐,避免油罐受负压损坏或进入空气。